Το νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Huawei: Ευέλικτη προσαρμογή στρατηγικών αυτόνομης οδήγησης με βάση την κατάσταση του οδηγού

Στις 20 Ιουνίου, αναφέρθηκε ότι σύμφωνα με την Εθνική Διοίκηση Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Κίνας, ανακοινώθηκε πριν από λίγες ημέρες το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της «μέθοδος και συσκευής ελέγχου οχήματος» που εφαρμόστηκε από την Huawei Technologies Co., Ltd.

Σύμφωνα με την περίληψη του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, η εφαρμογή παρέχει μια μέθοδο ελέγχου οχήματος και μια συσκευή που σχετίζεται με τον τομέα της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, η οποία μπορεί να ορίσει ευέλικτα στρατηγικές αυτόνομης οδήγησης με βάση τις πληροφορίες κατάστασης του οδηγού και να βελτιώσει την εμπειρία αυτόνομης οδήγησης του χρήστη.

Οι συγκεκριμένες μέθοδοι περιλαμβάνουν τη λήψη πληροφοριών για την κατάσταση του οδηγού και τον προσδιορισμό του επιπέδου εκτός σύνδεσης του οδηγού. Μεταξύ αυτών, το επίπεδο εκτός σύνδεσης χρησιμοποιείται για τον χαρακτηρισμό του βαθμού απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Προσαρμόστε τους συντελεστές οδήγησης με βάση το επίπεδο εκτός σύνδεσης και, στη συνέχεια, ελέγξτε το όχημα με βάση τους προσαρμοσμένους συντελεστές οδήγησης.

Αναφέρεται ότι το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δεν περιορίζει τους τρόπους λήψης πληροφοριών κατάστασης από τους οδηγούς. Μπορεί να ληφθεί μέσω συστημάτων παρακολούθησης προγραμμάτων οδήγησης, σε συνδυασμό με διάφορες τεχνολογίες, όπως λήψη ήχου, λήψη εικόνας, μοντέλα νευρωνικών δικτύων ή μέσω σύνδεσης με άλλες συσκευές. Οι πληροφορίες κατάστασης του οδηγού περιλαμβάνουν συγκεκριμένα μία ή περισσότερες από τη στάση του κεφαλιού του, τη γωνία οπτικής γωνίας, τη συχνότητα του χασμουρητού και τη διάρκεια του κλεισίματος των ματιών, προκειμένου να προσδιοριστεί το επίπεδο απόσπασης της προσοχής και η κόπωση του οδηγού και, επομένως, να αξιολογηθεί το επίπεδο εκτός σύνδεσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ρυθμίζοντας ευέλικτα τη στρατηγική αυτόνομης οδήγησης με βάση τις πληροφορίες κατάστασης του οδηγού, το όχημα δεν εξέρχεται απευθείας από τη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης σε σενάρια όπου η προσοχή του οδηγού αποσπάται για λίγο, αλλά διατηρεί την κατάσταση ενεργοποίησης της λειτουργίας αυτόνομης οδήγησης με μια σχετικά συντηρητική στρατηγική αυτόνομης οδήγησης, που βελτιώνει τη συνέχεια της λειτουργίας αυτόνομης οδήγησης και ενισχύει έτσι την εμπειρία αυτόνομης οδήγησης του χρήστη.

Επιπλέον, είναι κατανοητό ότι αυτό το σχήμα είναι κατάλληλο για σενάρια τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης σε επίπεδα L2 σε L3, υποστηρίζοντας την ομαλή μετάβαση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης από τα επίπεδα L2 σε L3 αυξάνοντας σταδιακά την ανοχή στην απόσπαση της προσοχής του οδηγού.