Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια κοινή συσκευή μετάδοσης που χρησιμοποιείται ευρέως στον σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό, παίζοντας κυρίως το ρόλο της αλλαγής ταχύτητας και της μετάδοσης της ροπής. Η αρχή λειτουργίας είναι η επίτευξη μετάδοσης ταχύτητας και ροπής μεταξύ του άξονα εισόδου και του άξονα εξόδου μέσω του πλέγματος και της μετάδοσης του συστήματος πλανητικού γραναζιού. Συγκεκριμένα, ο άξονας εισόδου οδηγεί το γρανάζι του ήλιου να περιστραφεί και το γρανάζι του ήλιου πλέκει με το δακτυλιοειδές γρανάζι μέσω του πλανητικού γραναζιού. Τα γρανάζια του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων συνδέονται με τον άξονα εξόδου μέσω του πλανητικού φορέα, επιτυγχάνοντας έτσι μετάδοση ταχύτητας και ροπής.
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ακριβείας αποτελείται από ένα σύστημα πλανητικού γραναζιού, άξονα εισόδου, άξονα εξόδου και περίβλημα. Το σύστημα πλανητικών γραναζιών είναι ένα βασικό συστατικό του πλανητικού μειωτήρα, που αποτελείται από πλανητικά γρανάζια, γρανάζια ήλιου και δακτυλιοειδείς γρανάζια. Η διάταξη στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει ένα σταθερό κάθισμα, σταθερό κύλινδρο, δομή καθίσματος εγκατάστασης, δομή ράβδου ρύθμισης, πλάκα σύνδεσης, δομή κινούμενου τροχού, σιδερένια πλάκα, διακόπτη, χιτώνιο σιδερένιου δακτυλίου, κινητήρα, διαμπερής οπή πρώτης βαθμίδας, ράβδος σύνδεσης πρώτου σταδίου , κ.λπ. Ακολουθεί ο τρόπος στερέωσης του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας θα πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά σε σταθερό στήριγμα. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων και η βάση δεν στερεωθούν σωστά, μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο κατά τη λειτουργία και να προκαλέσει ζημιά στα ρουλεμάν και τα γρανάζια. Όταν υπάρχουν προεξοχές στη σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων ή όταν χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων ή γρανάζι, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι διατάξεις προστασίας περιστροφής. Μετά την εγκατάσταση, η ακρίβεια της θέσης εγκατάστασης θα πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά κατά σειρά. Όλοι οι συνδετήρες πρέπει να είναι σταθεροί και να μπορούν να περιστρέφονται ευέλικτα μετά την εγκατάσταση. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να λιπαίνεται με γράσο πριν από τη διεξαγωγή δοκιμαστικής λειτουργίας χωρίς φορτίο, η οποία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 ώρες. Η λειτουργία πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς κρούσεις, κραδασμούς, θόρυβο και διαρροή λαδιού. Τυχόν ανωμαλίες θα πρέπει να εξαλειφθούν εγκαίρως. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, η ποιότητα του λιπαντικού γράσου πρέπει να αλλάξει.
Το σερβοπλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να στερεωθεί συνδέοντας τη φλάντζα στον κινητήρα. Η φλάντζα είναι μια μέθοδος σύνδεσης ακριβούς τοποθέτησης με υψηλή αξιοπιστία, κατάλληλη για εξοπλισμό με υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να προσέξετε να ελαχιστοποιήσετε το σφάλμα μεταξύ της φλάντζας και του κινητήρα κατά την εγκατάσταση και να κάνετε τις σωστές ρυθμίσεις. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να στερεωθεί συνδέοντάς το με τον κινητήρα μέσω ενός συνδέσμου. Αυτή η μέθοδος σύνδεσης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις αρνητικές επιπτώσεις που προκαλούνται από την απόκλιση της ποιότητας του κινητήρα και άλλους παράγοντες, να εξασφαλίσει το αποτέλεσμα λειτουργίας και τη σταθερότητα του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν χρησιμοποιείτε έναν σύνδεσμο για τη σύνδεση, θα πρέπει να δίνεται προσοχή στην αντιστοίχιση μεταξύ του συνδέσμου και του κινητήρα για να διασφαλιστεί η ακρίβεια και η αποτελεσματικότητα της εγκατάστασης.
Η στερέωση του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ σημαντική, επομένως πρέπει να είναι σταθερό και σταθερό. Γενικά, ο μειωτήρας πρέπει να εγκατασταθεί σε οριζόντια βάση ή βάση και το λάδι στο αυλάκι αποστράγγισης λαδιού πρέπει να αποστραγγίζεται. Ο αέρας ψύξης πρέπει να κυκλοφορεί. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει στερεωθεί σωστά και η βάση είναι αναξιόπιστη, ενδέχεται να προκύψουν κραδασμοί, εκκίνηση και άλλα φαινόμενα και τα ρουλεμάν και τα γρανάζια να υποστούν άσκοπη ζημιά.