Ένας συνδυασμός βηματικού κινητήρα και εκκεντροφόρου δείκτη χρησιμοποιείται στο μηχάνημα για την επίτευξη ακριβούς τοποθέτησης και η επίδραση στην απαιτούμενη ακρίβεια καθορίζεται από τον τύπο αντιστοίχισης των δύο εξαρτημάτων. Αν είναι σταθερός σταθμός, τότε ο βηματικός κινητήρας δεν έχει το ρόλο του εκκεντροφόρου δείκτη. Ωστόσο, εάν σταματήσει σε οποιοδήποτε σημείο, θα προκύψει ανακριβής τοποθέτηση επειδή ο βηματικός κινητήρας θα χάσει το βήμα, γεγονός που θα επηρεάσει άμεσα την ανακριβή τοποθέτηση του δείκτη εκκέντρου.
Σε ορισμένα εργοστάσια, ο αριθμός των παλμών χρησιμοποιείται για την ακριβή ρύθμιση της θέσης του δείκτη εκκέντρου. Εξαρτάται επίσης από τα προγράμματα οδήγησης που χρησιμοποιούν. Οι τρέχουσες διαδικασίες ελέγχου χωρίζονται σε δύο κατηγορίες. Το ένα είναι η φωτοηλεκτρική επαγωγή. Αυτή η μονάδα δίσκου χρησιμοποιείται επί του παρόντος στα περισσότερα εργοστάσια. Ένας άλλος τύπος που χρησιμοποιείται είναι η επεξεργασία PLC, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκκίνηση και διακοπή σε οποιαδήποτε γωνία, δηλαδή, το βήμα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της θέσης και του ελέγχου ακριβείας με τον αριθμό των παλμών, αλλά αυτή η μέθοδος ελέγχου έχει τα κοινά προβλήματα που αναφέρθηκαν παραπάνω. , το σήμα χάνεται, η διαίρεση δεν μπορεί να ενοποιηθεί και δεν μπορεί να επιτευχθεί η ακρίβεια της διακοπής σε οποιοδήποτε σημείο.
Ο συνδυασμός βηματικού κινητήρα και εκκεντροφόρου δείκτη θα παράγει δόνηση, κυρίως όταν ο βηματικός κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, η ροπή εξόδου δεν είναι αρκετή, δηλαδή η ποσότητα του παλμού που καλούμε δεν είναι επαρκής και η δόνηση που δημιουργείται θα επηρεάσει την ακρίβεια διαίρεσης του εκκεντροφόρου δείκτη. Ως εκ τούτου, στους βηματικούς κινητήρες, πολλοί μηχανικοί υιοθετούν τη μέθοδο της μη επιτάχυνσης του μειωτήρα και χρησιμοποιούν μια μεγάλη γωνία οδήγησης μετάδοσης ροπής για να εξασφαλίσουν τη ροπή του φορτίου.
Στην περίπτωση του σταθερού σταθμού, ο δείκτης έκκεντρου έχει τη δική του λειτουργία τοποθέτησης και αυτόματου κλειδώματος, κυρίως για να εξασφαλίσει υψηλή ακρίβεια και καλή σταθερότητα, αλλά δεν υπάρχει λειτουργία αυτόματου κλειδώματος που σταματά σε οποιοδήποτε σημείο, επειδή σε συνδυασμό βηματικού κινητήρα και ο δείκτης έκκεντρου, ο κινητήρας παίζει το ρόλο της λειτουργίας οδήγησης και ο δείκτης έκκεντρου παίζει το ρόλο της ακριβούς τοποθέτησης. Για να επιτευχθεί μεγαλύτερη ακρίβεια, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε διευρύνοντας τη διάμετρο του δίσκου που χρησιμοποιείται από τον δείκτη, ώστε να διασφαλιστεί η αύξηση της γωνίας ακτινοβολίας, η οποία θα εγγυηθεί επίσης την ομαλότητα της λειτουργίας.
Συμπερασματικά, ο συνδυασμός βηματικού κινητήρα και εκκεντροφόρου δείκτη είναι μια αιώνια τεχνολογία, η οποία απαιτεί συνεχή επιστημονική και τεχνολογική έρευνα και εξερεύνηση από μηχανικούς και ειδικούς του κλάδου για να βελτιστοποιηθεί αυτή η τεχνολογία.