Την 1η Ιουνίου, στο 2024 Future Automotive Pioneers Conference που πραγματοποιήθηκε σήμερα, ο Yu Chengdong, Πρόεδρος της Intelligent Automotive Solutions BU της Huawei, παρουσίασε ότι από την 1η Ιανουαρίου έως τις 19 Μαΐου 2024, οι συνολικές πωλήσεις του HarmonyOS Zhixing ήταν 134.000 μονάδες, καθιστώντας το τις καλύτερες μονάδες -πώληση μάρκας μεταξύ των νέων δυνάμεων στην κινεζική αγορά.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία πωλήσεων της Ideal Automobile τον Μάιο, ξεπέρασε την Hongmeng Zhixing στην παράδοση 35020 μονάδων και επέστρεψε στην πρώτη θέση των νέων δυνάμεων.
Ο Yu Chengdong εξήγησε επίσης στη συνάντηση ότι ο Μάιος γνώρισε μια περίοδο προσαρμογής προϊόντων και η αντικατάσταση των κύριων προϊόντων πωλήσεων οδήγησε σε βραχυπρόθεσμη πτώση των πωλήσεων. Αναμένεται ότι οι πωλήσεις θα επιστρέψουν σε ταχεία ανάπτυξη τον Ιούνιο.
Σύμφωνα με το συμπλήρωμά του, η Wenjie θα προσπαθήσει για παράδοση 40000 οχημάτων τον Ιούνιο και θα κινηθεί προς τον στόχο των 50000 οχημάτων στο μέλλον. Αναφέρεται ότι το νέο M5 από την Wenjie έφτασε σε συνολική παραγγελία 20000 μονάδων σε ένα μήνα μετά την κυκλοφορία του. Μέσα σε 8 μήνες από την κυκλοφορία του, το Wenjie New M7 πέτυχε μια μεγάλη παραγγελία άνω των 180000 μονάδων. Το Wenjie M9 κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και 5 μήνες και αναμένεται να ξεπεράσει τις 90000 μονάδες. Επί του παρόντος, έχει παραδώσει περισσότερες από 10000 μονάδες ανά μήνα, γεγονός που επηρεάζει την ικανότητα παράδοσης των 20000 μονάδων ανά μήνα.
Όσον αφορά την ευφυΐα, η εταιρεία αντιμετώπισε προβλήματα προμήθειας και μετεγκατάστασης εργοστασίων στην αρχή της εισαγωγής της, τα οποία επηρέασαν τις πωλήσεις. Επί του παρόντος, γίνονται προσαρμογές και θα επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης.
Όταν αντιμετώπισε το ερώτημα εάν θα συνεργαστεί με συνεργαζόμενες εταιρείες αυτοκινήτων για τη δημιουργία σκληρών μοντέλων εκτός δρόμου, ο Yu Chengdong αποκάλυψε ότι επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη εσωτερικές συζητήσεις. Εάν το έργο εγκριθεί, δεν θα ακολουθήσει το παραδοσιακό στυλ του «τετράγωνου κουτιού» της Mercedes Benz G-Class, αλλά θα καινοτομήσει με διαφοροποίηση και μοναδικότητα, επαναπροσδιορίζοντας το σκληρό off-road μοντέλο με νέες ιδέες.
Όταν ρωτήθηκε για τις απόψεις του σχετικά με τον πόλεμο τιμών στη βιομηχανία, ο Yu Chengdong είπε ωμά: "Μεταξύ των ευφυών ηλεκτρικών συνδεδεμένων οχημάτων στον κόσμο, η BYD θα πρέπει να είναι ο βασιλιάς του "Number One" επειδή η BYD έχει εξαιρετικά χαμηλό κόστος. Δεν είμαστε καλοί στην κύλιση σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές, αλλά είμαστε ακόμα καλοί στην αξία κύλισης, την ευφυΐα κύλισης, την πολυτέλεια και την άνεση, την ασφάλεια κύλισης, την υψηλή ποιότητα, την αριστεία και την άνετη εμπειρία χρήστη." Τόνισε ότι ελπίζει ότι ο κλάδος μπορεί να κυλήσει την αξία σε έναν θετικό και ενάρετο κύκλο, φέρνοντας μεγαλύτερη αξία σε αυτόν τον κλάδο, έτσι ώστε όλοι να επιτύχουν win-win.
Επιπλέον, όσον αφορά την ευφυΐα, μεταξύ των πέντε νοημοσύνης στις οποίες εστιάζει η Huawei, συμπεριλαμβανομένης της έξυπνης οδήγησης, του έξυπνου πιλοτηρίου, του έξυπνου ηλεκτρονικού ελέγχου, του έξυπνου ελέγχου οχήματος και της έξυπνης δικτύωσης, η έξυπνη οδήγηση είναι η μεγαλύτερη επένδυση. Ο Yu Chengdong είπε ότι εάν οι έξυπνες δυνατότητες οδήγησης της Huawei τοποθετούνταν στην Ευρώπη, θα ήταν «σίγουρα σε θέση να χειριστεί το L3». Ο λόγος είναι ότι η Ευρώπη ακολουθεί πιο στενά τους κανόνες κυκλοφορίας, ενώ οι δρόμοι της Κίνας είναι σχετικά πολύπλοκοι.
Αναφέρεται ότι επί του παρόντος, η σωρευτική χιλιομετρική αυτόνομη οδήγηση του Hongmeng Zhixing έχει φτάσει τα 220 εκατομμύρια χιλιόμετρα και αυξάνεται ραγδαία με ταχύτητα άνω των 20 εκατομμυρίων χιλιομέτρων το μήνα, με μέση απόσταση ανάληψης 270 χιλιομέτρων.